Train motorisé à l'hydrogène (© Illustration)
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La Région Occitanie a annoncé la prochaine mise en place  de trains plus « verts » et plus « responsables ». Le projet de motorisation de trains à hydrogène, est désormais soutenu et financé par le Gouvernement. La concrétisation de ce Plan Hydrogène, permettra-t-il à l’Occitanie de s’assurer le titre de première région à énergie positive d’Europe ?

Dès 2016, la présidente de Région, Carole Delga, a décidé de mettre en place un plan de production d’énergies vertes, avec des projets d’implantation d’unités de production d’hydrogène vert sur le territoire et d’implantation d’éoliennes en mer flottantes au large des côtes audoises.

« Je livre une bataille sans relâche pour le développement de la filière française de production d’hydrogène vert. J’ai engagé l’Occitanie dans cette démarche vertueuse de production et de l’utilisation de cette énergie verte, à la fois essentielle pour la transition énergétique et pour la création d’emplois en France. L’appui par le chef du gouvernement de cette ambition est un pas important, qui nous permet dès aujourd’hui de valider notre commande de trois rames à hydrogène vert. C’est une excellente nouvelle pour l’avenir du train en France et également pour le site de production de Tarbes, où est construite la motorisation hydrogène », explique Carole Delga, Présidente de la Région Occitanie.

 

Des trains anti-réchauffement climatique ? 

Puisque le transport représente 31% des émissions de gaz à effet de serre, et alors que les voitures sont responsables de plus de la moitié de ces émissions, il semblerait plus judicieux d’utiliser le train : moins polluant, moins cher et plus sûr. Pour optimiser la pratique du train dans une démarche plus respectueuse de l’environnement, ce projet vise à motoriser les trains avec de l’hydrogène vert.

En pratique l’hydrogène vert est produit à partir d’électricité renouvelable, par un processus d’électrolyse de l’eau. La combustion de l’hydrogène ne dégagerait que de l’eau. Ainsi, son utilisation permettrait de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

En 2024, la Région souhaitera concrétiser ce train alliant l’hydrogène et l’électricité pour ouvrir la voie à une circulation de rames « zéro émission locale. »  Ce projet offre une réponse au maintien des petites lignes régionales, car il permet de réduire les émissions du transport ferroviaire sans déployer de nouvelles infrastructures électriques. L’Occitanie souhaite sa mise en œuvre pour assurer la desserte entre Toulouse, Montréjeau et Luchon.

Occitanie, Bourgone-Franche-Comté, Grand Est et Auvergne et Rhône-Alpes : des régions partenaires pour le déploiement du train à hydrogène

VOIR AUSSI : Michaël Delafosse : « Malgré la crise, nous mettons en oeuvre le nouveau souffle de Montpellier »

La région Occitanie s’est unie à ces autres régions pour développer la production de ces trains à hydrogène avec la commande de 14 rames. Une première étape avait été franchie en 2019, avec la commande par SNCF des premières rames financées par les Régions.

Le Premier ministre a dédié une enveloppe de 47 M€, dont 25 M€ issus du plan hydrogène. Ce projet de déploiement du train à hydrogène est estimé à 130 M€. Le Premier ministre Jean Castex a annoncé par courrier, son accord pour le financement de ce plan d’action avec une aide de 47 M€ (les 83 M€ restants étant financés par les Régions.)  En Occitanie, la Région investit 42 M€ pour l’acquisition de trois rames, dont 15 M€ dédiés à la motorisation hydrogène vert.

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