La gare controversée est entrée en service samedi 7 juillet, mais n’a toujours pas été « officiellement » inaugurée.
Tout commence jeudi 28 juin : le maire de Montpellier et Président de la Métropole, Philippe Saurel annonce sur Twitter l’annulation de son inauguration, pointant du doigt la région Occitanie.
L'inauguration de la gare @montpellier_ Sud de France est annulée par @SNCFReseau pour cause de non paiement de la region @Occitanie : 33 M €
Pour les mêmes raisons j'avais indiqué que dans ces conditions il était hors de question que j'y sois présent@Montpellier3m @CaroleDelga— Saurel Philippe (@Saurel_P) June 28, 2018
Christian Dupraz, Vice-président de la commission Transports et Infrastructures, confirmera en conférence de presse le 4 juillet suivant, que la région Occitanie ne paiera pas pour la nouvelle gare : « tant qu’elle ne sert pas ».
#Montpellier : @EELVMontpellier : la nouvelle gare à coûter "135 millions d'euros", "cette gare n'est pas utilisable" "aujourd'hui Paris est à 4h de Montpellier" "Paris s'éloigne de Montpellier" "à la Région nous ne paierons jamais cette gare tant qu'elle ne sert pas" pic.twitter.com/kVo0IX102q
— le mouvement (@lemouvementinfo) July 4, 2018
Dans ce climat troublé, la ministre des Transports, Élisabeth Borne, qui devait initialement inaugurer la gare le 5 juillet a naturellement préféré annuler sa venue pour d’officiels « problèmes d’agenda ».
Sans inauguration, le premier train TGV au départ de la gare Montpellier-Sud-de-France est parti à 6h41, samedi matin, sans tambours ni trompettes.
6h41 le tout premier #TGV au départ de la #gare Montpellier Sud de France😃 pic.twitter.com/6pp8yNjUbQ
— Patrice Aiello (@PatriceAiello) July 7, 2018
C’est que la « gare de Montpellier-Sud-de-France », isolée entre deux autoroutes à la périphérie sud de Montpellier, est pour l’instant uniquement desservie par une navette de bus.
Elle ne verra passer que huit trains par jour (2 TGV, 2 Ouigo et 4 Intercités), sur les 28 trains de voyageurs prévus et cela jusqu’à fin 2019 et l’achèvement de la seconde gare TGV à Nîmes/Manduel .
Une visite en solitaire de Philippe Saurel samedi 7 juillet
Le Maire-Président, s’est tout de même offert une visite intimiste du nouvel équipement ferroviaire samedi au matin, dans une déambulation solitaire quelque peu déconcertante à défaut d’inauguration.
Pour l'arrivée et le départ des premiers voyageurs en gare de @montpellier_ #suddefrance
-J'ai joué du piano
-Servi le café
-Accueilli les passagers
-Failli prendre le train…
L'insolite appropriation d'un superbe équipement !@SNCFReseau @valeriedurant@Montpellier3m @Occitanie pic.twitter.com/kBbEVCVR0E— Saurel Philippe (@Saurel_P) July 7, 2018
Une « contre-inauguration » à 15h44 : « Montpellier Danse à la Gare Fantôme »
Les écologistes de Montpellier, la députée de l’Hérault (France insoumise), Muriel Ressiguier et des militants associatifs avaient de leur côté prévu une « contre-inauguration », accueillant gaiement les voyageurs nouvellement arrivés, en fantômes pour dénoncer ce qu’ils appellent : « une gabegie d’argent public ».
L’occasion aussi de voir conseillers et anciens conseillers régionaux plus unis à Montpellier qu’à Toulouse.
#gareFantome : l’annonce très personnalisée de #manuReynaud de #EELV #Montpellier. « Bon courage, pour la suite de votre périple vers la place de la Comédie ». Dommage que vous ne soyez pas venu, @Saurel_P … un commentaire ? (Mes mails sont restés lettre morte) #merci #mogere pic.twitter.com/PnRPEfbZ36
— Rosanne Mathot (@rosannemathot) July 7, 2018
Aujourd'hui nous avons "inauguré" la #Gare #Fantôme de la #Mogère . Ce grand projet inutile à 135 millions d'euros pour… 4 trains par jour! Un non sens écologique et une démonstration du mépris de l'intérêt général : tout ce que nous ne voulons plus !#SopPPP #Montpellier pic.twitter.com/uAAMlo6h3e
— Muriel Ressiguier (@MRessiguier) July 7, 2018
Lundi 9 juillet 2018 : Philippe Saurel dévoile/inaugure une sculpture #MONTPELLIER installée sur le parvis Melvin Jones de la nouvelle gare
☀️😎 Pour souhaiter la bienvenue, un module #Montpellier couleur soleil du #midi accueille les voyageurs de la Gare Montpellier Sud de France dans les différentes langues de la planète ! 🌍@montpellier_ @Montpellier3m pic.twitter.com/dwf5Rv07hJ
— Saurel Philippe (@Saurel_P) July 9, 2018
Une question demeure donc, à défaut d’inauguration officielle aurons-nous tout au long de l’été une multitude d’inaugurations officieuses… peut-être jusqu’en 2019/2021 et la pleine mise en service de la gare ?
Philippe Saurel, president de la metropole de Montpellier, annonce la prolongation de la ligne 1 du tramway jusqu'à la nouvelle gare Sud de France pour 2021 et pour un budget de 40 millions d'euros financé par l'État et la metropole pic.twitter.com/IUNlqaa5Cl
— viàOccitanie (@viaOccitanieTV) July 9, 2018
